大家知道通風(fēng)蝶閥的問(wèn)題怎么去避免？

關(guān)注次數(shù)：發(fā)布時(shí)間：2021-01-29

通風(fēng)蝶閥在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程是容易出現(xiàn)很多問(wèn)題的，這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)蝶閥嚴(yán)重出現(xiàn)問(wèn)題，所以我們需要避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)。那么大家知道通風(fēng)蝶閥的問(wèn)題怎么去避免？

1.減速器發(fā)熱過(guò)多。如果主減速器缺油，用戶(hù)應(yīng)能反映出減速器內(nèi)的油量，并注意今后的實(shí)時(shí)添加。

2.在通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用中，上蓋沒(méi)有覆蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，氣調(diào)式通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用時(shí)，取下蓋板，以觀察罐內(nèi)物料的運(yùn)輸情況。

3.軸承不注意平順。運(yùn)行人員平時(shí)不注意軸承的光滑保養(yǎng)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱過(guò)多。

4.機(jī)電負(fù)荷太重。機(jī)電負(fù)荷過(guò)大，主要是由于用戶(hù)使用氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥時(shí)進(jìn)料量大，導(dǎo)致機(jī)電發(fā)熱過(guò)大，容易損壞。

5.通風(fēng)蝶閥輸送后的實(shí)時(shí)清洗機(jī)本體殘?jiān)?，?dāng)用戶(hù)的材料交付時(shí)，在未來(lái)的輸送過(guò)程中不需要對(duì)輸送體中的殘留物質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)，因?yàn)槿绻牧鲜钦持幕驖竦摹?/p>

通風(fēng)蝶閥